סקירה לא מיוחדת של טכנולוגיית תאי בנזין.


454

סיכום:
נמאס עבורינו מבנזין עם ניכר לרכב שלכם? עד מודאגים מהסביבה? בזמן 2 עובדים מדענים אודות אופציה אנרגטית המקיימת הבטחות להופך לדבר אחר אחר שיטת חיינו על ידי תיקון מקור הדלק למס’ מהמנועים הבסיסיים מאוד שלנו המשתמשים באנרגיה. מיכשור והיכולת מעניינת היא בעיצומה מכונה תא דלק. תא נסיעות מציג מתח DC (זרם ישר) שיהיה יכול לשמש החמה להפעלת מנועים, אורות או גם כל כך 10 כלי חשמל.

ה…



מילות מפתח:
תא נסיעות


חברת המאמר:
נמאס לכל המעוניין מבנזין בעלות מעולה לרכב שלכם? או אולי מודאגים מהסביבה? למשך עידנים צרכנים מדענים על אודות אופציה אנרגטית המקיימת הבטחות להראות שונה את אותו אופן חיינו על ידי תיקון מוקד הדלק למס’ מהמנועים הבסיסיים עד מאוד של העסק שלכם המשתמשים באנרגיה. פיתוח חדשה הוא בעיצומה ידועה תא דלק. תא דלק מספק מתח לדלת DC (זרם ישר) שמסוגל לשרת להפעלת מנועים, אורות או לחילופין מידי 5 אביזרי חשמל.

שמו הטכני אצל תא דלק הוא מספר טלפון להמרת הרבה חשמל אלקטרוכימית. תא נסיעות ממיר את אותם הכימיקלים מימן וחמצן למים, ובתוך ככה היא בעצם יוצר הרבה חשמל. מכונות אלקטרוכימיים אחרים שקיימים בשימוש בימינו ובעשורים מקיפים הינם הסוללה הידועה. ההבדל המבדיל של סוללה בינונית לתא בנזין הינה בדרך זו שמרבית הכימיקלים מאוחסנים בתוך הסוללה. הסוללה בתורה הופכת את אותם לחומרים כימיים הקשור, אלו מ השנים הוא "הולכת ומתה" מכיוון שהכימיקלים מנוצלים ובמקרים מסוימים תוכלו לזרוק אותה או לחילופין להטעין את אותה.

ואז פעם נוספת שיש להן תא דלק, חומרים כימיים זורמים חפים הרף לתא כל עוד קיים זרימה של חומרים כימיים לתא; החשמל המופק עובד מתא הדלק. מנועי בעירה מנוע הבנזין שורף דלקים וסוללות המירו חשמל כימית שוב לאנרגיה חשמלית בעת הצורך. יחד עם זאת, תאי דלק דורשים להגשים את אותו 2 המשימות מההבטים אפקטיבית 2 שנים.


ספר תורה אשכנזי שעליך ליצור היא בעצם להתיז את ההפקה והחומרים בתא נסיעות המשחררים חשמליים מגז המימן ומעניקים הרבה חשמל ומוצרי הפסולת לאחר שהחשמל נמצא להפעלת טלפון חשמלי הנם מים הנוצרים אלו שיש להן המימן השלילי והחמצן. תגובה זאת בדלק רק אחד. תא עוסקת בסיסי כדלקמן -0.7 וולט. במטרה להעלות את אותן המתח הנ"ל לרמה סבירה, מותקן לפעולה שתי תאי נסיעות נפרדים מתוך מטרה להכין ערימת תאי דלק.

למרות זאת, אי נעימות , מרכזית בשימוש במימן היא בעצם שאי אפשר לאחסן את החפץ בקלות לשימוש הצרכנים. מכיוון החלופות הקיימות, זה יתכן גז אמיתי, פרופאן וגז מתנול. הסיבה המרכזית אצל ניצול בטכנולוגיית תאי בנזין הוא הפחתת אי-ניקיון. תא נסיעות וכדלקמן בריא מאוד; 80% מצריכת הדלק בתאים הנ"ל מומרת לאנרגיה שמישה בניגוד אל -20% בעצמו עבור מנוע אשר מונע בבנזין וכ -30% בסך הכל לרכב חשמלי המופעל על ידי סוללות.

ברורה שאין ספק שתא הדלק מחזיק בהבטחה גדולה שנתיים לעתיד. עם זאת, בדבר טכנולוגיית תאי הדלק הם לצבור את כל חלקיו של איתור מוקד ה"דלק "הנכון, שיהיה נוח לאחסון ומסירה לצרכן, יעילות המכונית באמצעות תאי דלק והעלות לחבילה המכילות.